Autoritetet tajlandeze po garojnë për të ndaluar rreth 100 kontejnerë transporti, të mbushura me mbetje të rrezikshme industriale nga Shqipëria që arrijnë në portet e vendit.

Basel Action Network, një organizatë jofitimprurëse me bazë në SHBA që gjurmon tregtinë toksike e cila më parë paralajmëroi Malajzinë për dërgesat e paligjshme të e-mbeturinave, javën e kaluar informoi qeverinë se kontejnerët që organizata beson se janë të mbushura me pluhur potencialisht të dëmshëm të furrës me hark elektrik po shkonte drejt saj. 

Duke rritur alarmin, një nga anijet që transportonte kontejnerët nuk është më e dukshme në shërbimet e gjurmimit të vendndodhjes detare. Iu afrua Cape Town në fund të muajit të kaluar – pasi Rrjeti i Veprimit të Baselit tha se njoftoi autoritetet e Afrikës së Jugut për dërgesën. 

Zyrtarët tajlandezë, pasi morën informacionin se kontejnerët ishin ngarkuar në anije në Shqipëri në fillim të korrikut, thonë se po punojnë me homologët në Shqipëri dhe Singapor, ku anijet do të ankorohen më vonë këtë muaj, për të ndaluar dërgesat.

Agjencitë përkatëse qeveritare "nuk janë njoftuar dhe nuk kanë dhënë pëlqimin për këto dërgesa", tha në një email Departamenti i Punëve Industriale të Tajlandës, i cili mbikëqyr menaxhimin ndërkombëtar të mbetjeve.

 “Aktualisht jemi duke koordinuar dhe monitoruar për të parandaluar këtë trafik të paligjshëm”.

Fluksi i plehrave

Tajlanda dhe vendet e tjera të Azisë Juglindore kanë parë një fluks mbeturinash nga vendet e zhvilluara, nga plastika e ndotur deri te mbetjet industriale dhe elektronike, të cilat mund të jenë të mbushura me toksina. Sipas Konventës së Bazelit të Kombeve të Bashkuara - një pakt global i nënshkruar nga shumë ekonomi të zhvilluara - vendet duhet të japin pëlqimin që mbeturinat të shkojnë në rrugën e tyre. 

Kontejnerët janë në bordin e anijeve Campton dhe Candor të AP Moller-Maersk's A/S, sipas Rrjetit të Veprimit të Baselit. Maersk konfirmoi se dy nga anijet e saj të mallrash që po transportojnë kontejnerë me origjinë nga Shqipëria, janë të rezervuara nga një linjë tjetër detare.

Asnjë nga kontejnerët nuk u deklarua se përmban mbetje të rrezikshme, përndryshe Maersk do të kishte refuzuar t'i transportonte ato, tha zëdhënësja Summer Shi në një email.

"Për shkak të spekulimeve në lidhje me përmbajtjen e këtyre kontejnerëve, Maersk do t'i dorëzojë kontejnerët në linjën e transportit që ka rezervuar dhe është përgjegjëse për kontejnerët në fjalë," tha ajo.

Bloomberg News nuk mundi të verifikonte në mënyrë të pavarur se çfarë po transportonin anijet. Kompanitë që eksportojnë dhe marrin këto kontejnerë nuk janë identifikuar./